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FALTA DE CENSO ECONÓMICO Y LEGAL EN LA ADMINISTRACIÓN DEL ESPACIO AÉREO

La aviación no es solamente un mecanismo de conexión, sino también un arma geopolítica y un mercado con tendencias al monopolio. En el aspecto geopolítico, se ha utilizado el espacio aéreo para ejercer presión internacional. Desde el cierre del espacio aéreo por parte de Estados Unidos a Venezuela, hasta las múltiples sanciones impuestas por la Unión Europea a Rusia por los eventos en la guerra de Ucrania. Evidentemente, estas sanciones pueden tener una justificación humanitaria y social, pero existe un gran debate sobre si son legítimas en el marco de la Convención de Chicago, que establece las nueve libertades fundamentales del espacio aéreo. Por otro lado, el número de rutas comerciales es inversamente proporcional a lacantidad de aérolineas. A diario ocurren 120.000 vuelos comerciales, pero el mercadoes controlado en su mayoría por unos pocos grupos de inversión. Es así como se forma un debate crucial: conectividad vs. competencia.

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